Une des façons les plus efficaces de se débarrasser de cette eau nuisible est de faire une balade en motomarine, tout simplement. Le système de pompe de votre Sea-Doo exploite le mouvement de siphon créé par la turbine pour aspirer l’eau hors de la coque en sorte qu’elle s’évacue d’elle-même pendant la navigation. Malgré que vous ayez un accès limité au compartiment moteur, il est aussi possible de pomper ou d’éponger l’eau avant de mouiller l’embarcation ou de quitter le quai.
Pour minimiser l’infiltration d’eau, remisez votre motomarine sur sa remorque en desserrant les bouchons de vidange et en surélevant légèrement la proue. De la même manière, dès que vous sortez l’embarcation de l’eau, desserrez les bouchons de vidange pour que l’eau puisse s’écouler sur le chemin de la maison.
Si possible, retirez le siège ou le panneau d’accès au moteur pendant plusieurs heures après une sortie pour permettre à l’eau résiduelle de s’évaporer avant de recouvrir votre motomarine. Lors de vos excursions, évitez de submerger la coque à répétition ou de conduire si agressivement que vous risquez de faire chavirer l’embarcation.
Le cas échéant, référez-vous à l’étiquette de mise en garde, apposée de manière très visible à l’arrière de l'embarcation, qui indique quoi faire pour empêcher l’eau de pénétrer dans le moteur.
Si vous remarquez une grande quantité d’eau dans le compartiment moteur et que la pluie ou la navigation ne sont pas en cause, prenez rendez-vous chez votre concessionnaire, qui l’inspectera et s’assurera que les circuits de refroidissement et les raccords sont étanches et qu’il n’y a pas d’autres problèmes.
Éviter la conduite extrême, recouvrir sa motomarine d’une bâche pour la protéger de la pluie et bien la remiser sont trois bonnes façons de limiter l’infiltration d’eau dans la coque, où elle n’a pas sa place.
