Comment hiverner votre motomarine : guide complet

Pourquoi hiverner votre motomarine est essentiel

L’hivernage de votre motomarine est une étape d’entretien importante qui prévient les réparations coûteuses et assure un rendement optimal au retour de la saison. Sans préparation adéquate, l'eau, le carburant ou la saleté résiduels peuvent causer de la corrosion, du gel et des problèmes électriques.

Même dans les régions au climat plus doux, un bon hivernage permet une remise en service sans tracas dès le printemps.

Outils et produits nécessaires

Préparez votre espace de travail et rassemblez tout le matériel requis avant de commencer.

Vous aurez besoin de :

• Trousse de changement d’huile XPS (huile + filtre)

• Stabilisateur d'essence XPS

• Huile de remisage XPS (fogging oil)

• Lubrifiant anticorrosion pour motomarine

• Nettoyant pour usage marin

• Tuyau d’arrosage et adaptateur de rinçage

• Compresseur d’air

• Chargeur ou mainteneur de batterie

• Chiffons en microfibre propres

• Housse de motomarine respirante

Sea-Doo recommande les produits d’entretien XPS pour une fiabilité optimale à long terme.

💡Sea-Doo recommande d’effectuer ces étapes dans un espace ouvert.

1. Nettoyez et inspectez la pompe à jet

Avant de commencer l'entretien, inspectez la turbine, soit le système de propulsion qui aspire et expulse l’eau à l’arrière de votre motomarine.

• Inspectez la grille d’admission et l’hélice pour repérer algues, roches ou débris.

• Rincez à l’eau claire pour retirer toute saleté.

• Vaporisez une légère couche de lubrifiant anticorrosion sur les pièces métalliques.

Si vous remarquez des fissures ou dommages, contactez votre concessionnaire Sea-Doo avant la prochaine sortie.

Cette étape élimine l’eau emprisonnée dans le système d’échappement, ce qui prévient les dommages liés au gel.

• Connectez un boyau d'arrosage au port de rinçage situé à l’arrière de votre motomarine.

• Démarrez le moteur et laissez l'eau couler au ralenti pendant environ 90 secondes.

• Fermez l'eau en premier, puis arrêtez le moteur

• Soufflez de l’air comprimé (55 PSI)* dans le port jusqu’à ce que l'eau ne coule plus.

*Ne dépassez pas 55 PSI, une pression plus élevée peut endommager les composants.

3. Stabilisez le carburant

Le carburant peut se détériorer avec le temps et causer des problèmes d'injecteur ou de carburateur.

• Ajoutez du stabilisateur d’essence XPS marine selon les instructions.

• Remplissez complètement le réservoir d’essence fraîche pour minimiser la condensation.

• Faites fonctionner brièvement le moteur pour faire circuler le carburant stabilisé dans le système.

• Inspectez pour des fuites de carburant ou des odeurs — si présentes, consultez votre concessionnaire.

4. Changez l’huile moteur et le filtre

Changer l'huile à cette étape assure un démarrage impeccable au printemps.

• Réchauffez légèrement le moteur pour aider l'huile à s'écouler.

• Retirez la jauge et vidangez complètement la vieille huile.

• Remplacez le filtre à huile.

• Remplissez avec l’huile synthétique ou une huile marine équivalente.

• Vérifiez le niveau d’huile et inspectez pour déceler d’éventuelles fuites.

Pour toute autre information concernant les vidanges d'huile, consultez le guide du conducteur.

💡Note : Il n'y a pas de bouchon de drain d'huile sur une motomarine ; l'huile doit être pompée hors du moteur à l'aide d'une pompe manuelle ou automatique.

5. Brumisez le moteur et protégez les composants internes

La brumisation enduit l'intérieur du moteur pour prévenir la corrosion.

• Retirez les bobines d'allumage et les bougies.

• Pulvérisez de l’huile de remisage XPS dans chaque cylindre.

• Tenez l’accélérateur au maximum et faites tourner le moteur 2-3 secondes pour distribuer l'huile.

• Appliquez une petite quantité de lubrifiant sur les filets des bougies.

• Réinstallez les bougies et les bobines d'allumage.

6. Lubrifiez les câbles et les joints

La lubrification prévient la rouille et les commandes difficiles à actionner.

• Vaporisez du lubrifiant anticorrosion sur :
○ câbles de direction et d’accélérateur
○ mécanismes de marche arrière et de frein
○ charnières et pièces métalliques exposées

• Essuyez l’excédent.

7. Retrait et entretien de la batterie

Une batterie mal entreposée peut se décharger ou même geler.

• Débranchez la batterie, en commençant par la borne négative (–).

• Retirez-la et entreposez-la dans un endroit frais, sec et ventilé.

• Branchez-la à un mainteneur de batterie ou un chargeur d'entretien.

• Remplacez-la si elle ne tient plus une charge complète.

Contactez votre concessionnaire BRP pour toute question concernant le remplacement de la batterie.

🧠Conseil de pro : Une batterie complètement déchargée peut geler, ne sautez jamais cette étape.

8. Nettoyage final et entreposage

Terminez par un nettoyage complet de l'extérieur et une inspection.

• Lavez la coque et le pont avec un nettoyant sécuritaire pour usage marin.

• Enlevez le sel, la saleté et les résidus organiques.

• Inspectez la coque pour les égratignures ou fissures.

• Séchez complètement et appliquez une cire protectrice si désiré.

• Recouvrez votre motomarine d’une housse respirante et ajustée et remisez dans un endroit sec et ventilé.

Évitez les housses non respirantes ou les plastiques qui peuvent causer de la moisissure.