Lubricación interna del motor (protección)
Aquí es donde las cosas varían un poco según el modelo. En el caso de SPARK, es necesario retirar la sección de carrocería central para obtener acceso al motor. Solo hay que extraer algunos pernos. El proceso se describe en el manual del propietario. En otros modelos, el acceso al motor se obtiene retirando el asiento.
Una vez expuesto el motor, retira las bobinas de encendido y las bujías. Rocía lubricante anticorrosión XPS (o un producto equivalente) en los orificios de las bujías.
Seguidamente, haz girar el motor. Para ello, aprieta al máximo la palanca del acelerador y sujétala contra el manillar. Esto impedirá el suministro de combustible y el arranque mientras haces girar el motor. Sin dejar de sujetar la palanca del acelerador, pulsa el botón de arranque/parada para hacer girar el motor varias veces. Esto facilitará la aplicación de lubricante anticorrosivo por las paredes de los cilindros.
Por último, aplica una pequeña cantidad de lubricante anticorrosión XPS a las roscas de las bujías, y vuelve a instalarlas junto con las bobinas de encendido.
El manual del propietario describe los procedimientos de lubricación interna del motor. Si tienes alguna duda, tu distribuidor de Sea-Doo estará encantado de atenderte.